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西南交通大學介紹

2010年08月30日 來源: 本站 關鍵詞: 閱讀:

 

 

西南交通大學創建於1896年,曾先後定名為"山海關北洋鐵路官學堂""唐山交通大學""唐山鐵道學院"等,是我國近代建校最早的高等學府之一,也是首批進入"211工程"建設和設有研究生院的全國重點高校。早在民國初年,孫中山先生就曾蒞校視察,發表了"革命需要武裝、建設兩路大軍"的著名演說;新中國成立後,毛澤東同誌親筆題寫校名;周恩來、劉少奇、朱德、李嵐清、賈慶林等黨和國家領導人先後來校視察;胡錦濤、江澤民同誌親自接見學校領導和專家教授,給全校師生以極大鼓舞和鞭策。在一個多世紀的征途上,學校始終以教育興國為己任,弘揚"竢實揚華、自強不息"的AG8亚游精神,傳承"嚴謹治學、嚴格要求"的辦學傳統,為國家培養了近二十萬名畢業生,為民族振興和國家富強,特別是軌道交通事業的發展做出了重大貢獻。鄧小平同誌曾給予學校高度評價:"這所學校出了不少人才。有個名叫楊杏佛的,早年參加革命,犧牲後,魯迅特地寫詩悼念他。竺可楨也是這個學校畢業的,創立了'物候學'。還有一位橋梁專家茅以升,中國第一座現代化的錢塘江大橋就是他設計修建的。"

 

今天,西南交通大學已經發展成為一所以工科為主,工、理、管、經、文、法等多學科協調發展的全國重點大學。學校擁有完整的學士-碩士-博士培養體係,有72個重點本科專業,134個碩士點,8個一級、56個二級學科博士點,8個博士後流動站;設有23個院係,以及2個一級、10個二級國家重點學科、24個省部級重點學科;擁有在世界交通領域有著重大影響的牽引動力國家重點實驗室和27個省部級重點實驗室。2004年,在全國一級學科整體水平評估中,交通運輸工程學科位列全國榜首,土木工程、機械工程、管理科學與工程等學科均位居全國前列。2000年學校順利通過了"教育部本科教學工作優秀評價",成為當時全國16所本科教學優秀學校之一;2007年,學校又以優秀成績通過了教育部本科教學工作水平評估。近年來,學校先後與20餘個國家和地區、50餘個科研機構開展了交流與合作,是"中法4+4"合作院校之一。百年老校形成了開放式、國際化辦學的新局麵。

 

在前進的征途上,學校始終擁有一支博學多聞、敬業愛校、秉承學校優良傳統的教師隊伍。學校現有專任教師2300餘名。其中,中國科學院院士4人,中國工程院院士3人,另外還聘請了30餘位中國科學院院士、中國工程院院士為兼職教授;教授、副教授1000餘名;其中國家級教學名師3人,國家級有突出貢獻專家7人,"長江學者"特聘教授和講座教授6人,"973"首席科學家1人,第三屆長江學者成就獎特等獎1人,國家傑出青年基金獲得者7人,入選國家"百千萬人才工程"6人,列入教育部"新世紀優秀人才支持計劃"25人。

 

一個多世紀以來,學校英才輩出,桃李滿園。在他們中間,有43位兩院院士,有"兩彈元勳",以及國家級、省部級領導以及為數眾多的國內外知名專家、教授、行業領軍人物和優秀企業家。從詹天佑主持修建的我國第一條自主設計、自主施工的京張鐵路,到我國第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設;從舉世公認的地質條件最複雜、工程難度最大的成昆鐵路建設,到20067月投入運營的青藏鐵路建設;從解放後我國第一台內燃機車和電力機車的成功研製,到世界首輛載人高溫超導磁懸浮試驗車的誕生;從我國第一條萬噸重載列車大秦線運行試驗成功,到我國第一條載人磁懸浮列車工程示範線的聯調成功;從我國所有城市地鐵的設計與建設,到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設。這些成就無不飽含著西南交通大學畢業生的智慧與心血。近年來,學校緊緊圍繞國家軌道交通事業的進步與發展,在軌道交通、磁浮交通、高速鐵路、大型橋梁隧道、現代交通信息等研究領域取得重大突破,誕生了以"機車車輛整車滾動振動試驗台"(獲國家科技進步一等獎,入選"中國高校十大科技進展")、"高溫超導磁懸浮試驗車"(入選"中國高校十大科技進展""現代軌道車輛耦合相關理論及其應用"(獲國家科技進步一等獎,入選"中國高校十大科技進展")等為代表的一係列標誌性成果,為國家科技創新做出了有力貢獻,成為國家軌道交通科技發展的重要基地。不僅如此,學校還充分利用辦學優勢,加大了服務西部和地方國民經濟建設主戰場的力度。

 

麵向未來,學校將按照"育人為本、質量為先、結構合理、特色鮮明"的辦學方針,認真實施"三步走"發展戰略,依托傳統優勢學科和特色學科,以正在籌建的"軌道交通國家實驗室"為創新平台和支撐平台,積極推進我國軌道交通領域的原始創新和集成創新,為建設具有交通特色的多學科協調發展的高水平研究型大學而奮鬥。


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